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近日，全国夏粮收购进入旺季，安徽淮南、淮北等铁路部门及时联系对接当地粮食收储企业，充分发挥铁路敞顶集装箱优势，及时安排运力衔接，加大箱、车保供力度，全力提高粮食运输时效。自6月份以来，淮南、淮北两地累计完成粮食装车1800余车、11.5万余吨。
7月13日早上，在安徽淮南蔡家岗火车站，一辆辆装载敞顶箱的汽车依次排开，随着铁路专业机具的操作，金灿灿的小麦被有序装进车厢，几个小时后，这列编有24辆夏粮的列车将一路风驰电掣发往广东揭阳。
安徽铁路部门助力夏粮快装快运（总台央广记者 梁明星摄）
为保障夏粮及时外运，中国铁路上海局集团有限公司淮南西站、蚌埠货运中心积极对接粮食收储企业，不断优化完善运输方案，通过增加取送作业次数、压缩作业时间等措施，加速车辆周转，提高粮食运输效率。针对以往散装粮食入箱过程时间长、损耗大等问题，铁路部门充分发挥敞顶集装箱优势，将装箱点搬至企业储粮点直接装车，确保粮食运输过程中集装箱全程不落地，实现了粮食运输的“零损耗”。
为防止粮食受潮霉变，铁路部门深挖敞顶箱潜力，采用“篷布+支撑杆”的方式，为敞顶集装箱撑起坚固的“保护伞”。“原来我们对小麦外运非常头疼，需要雇许多工人把粮食装进编织袋，再封口运输，既耗时又耗力。自今年起，我们优化运输方式，粮食不仅能够直接输送进敞顶箱，篷布和支撑杆还可以重复使用，节约了大量时间和成本。目前，我们每日装运小麦将近1500吨。”寿县某货物贸易有限公司负责人邸道明说。
淮北车务段地处皖北，是优质小麦的主产区。该段充分发挥粮食保供协调小组作用，加强对管内百善、涡阳、西潘楼火车站粮食集中到达站运输组织工作，优先保证粮食运输随到随发，实现车辆快送、快取、快挂、快运，及时将粮食物资送达目的地。百善站站长夏方说：“我们积极与有关行业主管部门、地方政府、大型上市企业对接，了解粮食运销需求，动态做好运力衔接，采用多种运输方式积极提高运量。”据了解，自6月份以来，该段百善、涡阳、西潘楼站运输小麦、面粉达910车、6.1万吨，主要发往四川、江西、广州、福建等地。
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